Herzlich Willkommen im digitalen
Zuhause der GTU-Unternehmensgruppe

"Verkehrsinfrastruktur aus einer Hand. Gemeinsam stark."
#füreinander

Klaus Scharf - Gründer und Geschäftsführer

Klaus Scharf
Gründer und Geschäftsführer

Herzlich Willkommen im digitalen
Zuhause der GTU-Unternehmensgruppe

"Verkehrsinfrastruktur aus einer Hand. Gemeinsam stark."
#füreinander

Klaus Scharf - Gründer und Geschäftsführer

Klaus Scharf
Gründer und Geschäftsführer

Gute Gründe seit 1989

Erfahre mehr über uns

Qualität ist Familiensache

Wer wir sind

Die Basis unseres Erfolges bildet das über viele Jahre eingespielte Team. Wir sind ein Familienunternehmen und werden es auch bleiben. Vor allem durch unsere Werte. Mehr als 400 Mitarbeiter arbeiten deutschlandweit bei der GTU. Unsere dezentralen, lokalen Präsenzen werden gemeinsam durch eine zentrale Unternehmensstrategie und Verwaltung geleitet. Wir können Ihnen dadurch jederzeit einen persönlichen Ansprechpartner und Entscheidungsträger vor Ort für ihr Projekt garantieren.
Überall zu Hause

Unsere Standorte

Bei uns finden Sie für jeden Bereich einen kompetenten Ansprechpartner vor Ort, sodass auch umfangreiche und anspruchsvolle Projekte zügig und fachgerecht bearbeitet werden können. Unser Anspruch an die Qualität, unsere innere Haltung finden Ausdruck in der äußeren Gestaltung unserer Lebens- und Arbeitsbereiche. Wir sind deutschlandweit zuhause.
Ein Weg voller Visionen

Unsere Firmengeschichte

1989 legte Dipl.-Ing. Klaus-Dieter Scharf mit der Gründung der GTU Gbr das Fundament der Unternehmensgruppe. Seit dem haben wir unsere Kompetenzen und Kapazitäten permanent ausgebaut. Heute besteht die GTU aus sechs spezialisierten Unternehmen. Den Zauber des Anfangs haben wir auf diesem Weg nie verloren und stets neue Visionen realisiert: Gemeinsam freuen wir uns auf weitere Meilensteine und Erfolgsgeschichten.
Woran wir glauben

Unsere Philosophie

Die Grundlage eines jeden Bauvorhabens besteht in der analytischen Betrachtung des Gesamten. Dazu gehört nicht nur viel Methodik, sondern vor allem auch der Mensch und Ingenieur, der diese Techniken und den Umgang mit unterschiedlichen Verfahren beherrscht und einzusetzen weiß. Ihm geht es um die Lösung der gestellten Aufgaben und um die Haltung gegenüber dem Kunden und dessen Erwartungen.
Wir wollen Werte schaffen

Verhaltenskodex der GTU

Unsere Integrität und unser guter Ruf liegen und am Herzen. Ehrlichkeit, Fairness und Rechtstreue bestimmen deshalb unser Außenhandeln, nicht nur im Umgang mit unseren Geschäftspartnern, sondern auch gegenüber sonstigen am Wirtschaftsleben Beteiligten und natürlich auch den Behörden und Auftraggebern der öffentlichen Hand.
Wir sind blau, aber
denken grün

Nachhaltigkeit bei der GTU

Nachhaltigkeit ist mehr als ein Bekenntnis – es ist Wunsch, Wille und Erforderlichkeit zugleich. Unser Unternehmen befindet sich in einer Nachhaltigkeitstransformation.
Nur als Team lassen sich Nachhaltigkeitsstrategien etablieren, ausbauen und bewerten – für eine grüne Zukunft.
Stille Post

Das sagen Kollegen und Kunden

Das sagen Kollegen und Kunden.

Als Familienunternehmen stehen unsere Mitarbeiter für uns an oberster Stelle. Deshalb ist uns deren Meinung auch wichtig. Das #füreinander im Team steht im Mittelpunkt und bildet die Qualitätsgrundlage der Arbeit für unsere Kunden.
Für Statistikfreunde

Die GTU in Zahlen

Einmal hinter die Kulissen schauen?

Kein Problem. Wir liefern Zahlen, Daten und Fakten rund um die GTU Unternehmensgruppe.

Qualität ist Familiensache

Wer wir sind

Die Basis unseres Erfolges bildet das über viele Jahre eingespielte Team. Wir sind ein Familienunternehmen und werden es auch bleiben. Vor allem durch unsere Werte. Mehr als 400 Mitarbeiter arbeiten deutschlandweit bei der GTU. Unsere dezentralen, lokalen Präsenzen werden gemeinsam durch eine zentrale Unternehmensstrategie und Verwaltung geleitet. Wir können Ihnen dadurch jederzeit einen persönlichen Ansprechpartner und Entscheidungsträger vor Ort für ihr Projekt garantieren.

Alleskönner

Unsere Leistungen

GTU Unternehmensgruppe

Wir von der GTU Unternehmensgruppe geben Ihnen gute Gründe, mit uns zusammen zu arbeiten. Für uns eine reine Einstellungssache – hier arbeiten Menschen für Menschen. Unser Erfolg ist der unserer Kunden. Straße, Schiene, Wasserbau, Deponiebau, Umwelt, Hochbau, Tiefbau, Kampfmittelsondierung, Bohrungen – wir beraten, planen, steuern, prüfen, überwachen, begutachten und führen aus. Mit unserem breiten Leistungsspektrum sind wir Ihr idealer Projektpartner – gemeinsam sind wir stark.

Nachfolgend finden Sie alle Leistungenn unserer Unternehmensgruppe, aufgeteilt nach den einzelnen Unternehmen

GTU Mobility

Professionalität für alle Projektphasen der Mobilität

Wir realisieren für unsere Kunden anspruchsvolle Straßen- und Bahnprojekte ebenso wie die Tragwerksplanung.
Beraten – Planen – Steuern – Prüfen - Überwachen

Projektsteuerung

Wir zeigen Ihnen den Weg zum Ziel

Für die Umsetzung des Bauvorhabens nehmen wir das Steuer für unsere Kunden in die Hand und führen sicher und lösungsorientiert zu den gewünschten Zielen.

Projektmanagement

Terminplanung & Koordination

Kostenkontrolle

Qualitätsmanagement

Agiles Projektmanagement

Vertragsmanagement

Nachtragsmanagement

Planung

Das Bauvorhaben nimmt Gestalt an

Wir stellen unser gesamtes Wissen zur Verfügung, um unsere Kunden bei ihren Planungen mit Vorausschau und akribischer Detailtiefe zu unterstützen.

Verkehrsanlagen

Bahnübergänge

Leit- und Sicherungstechnik

Elektrotechnische Anlagen 50Hz und Weichenheizung

Bauüberwachung

Drunter und Drüber – alle Hürden sind genommen

Die Liste der anspruchsvollen Anforderungen, die bei der Planung und Errichtung eines Ingenieurbauwerks in der Verkehrsinfrastruktur zu berücksichtigen sind, ist lang. Dazu zählt unter anderem die Sicherheit während der Bauausführung – wir überwachen Ihr Bauvorhaben.

Leit- und Sicherungstechnik

Telekommunikation

50Hz Anlagen

Oberleitungsanlagen

Oberbau / KIB (Konstruktiver Ingenieurbau)

Umweltfachliche Bauüberwachung

Maschinentechnische Anlagen

SIGEKO (Sicherheits- und Gesundheitskoordinator)

Prüfung

Qualität freut sich über Prüfung

Bauvorhaben müssen sicher sein-wir bieten unseren Kunden fachtechnische Abnahmen und Planprüfungen sowie Gutachten über die Qualität Ihres Bauprojekts an.

Baulageberechtigung BVB

Fachtechnische Planprüfung

Abnahmeprüfung

Projektsteuerung

Wir zeigen Ihnen den Weg zum Ziel

Für die Umsetzung des Bauvorhabens nehmen wir das Steuer für unsere Kunden in die Hand und führen sicher und lösungsorientiert zu den gewünschten Zielen.

Projektmanagement

Terminplanung & Koordination

Kostenkontrolle

Qualitätsmanagement

Agiles Projektmanagement

Vertragsmanagement

Nachtragsmanagement

Planung

Das Bauvorhaben nimmt Gestalt an

Wir stellen unser gesamtes Wissen zur Verfügung, um unsere Kunden bei ihren Planungen mit Vorausschau und akribischer Detailtiefe zu unterstützen.

Verkehrsanlagen

Bahnübergänge

Leit- und Sicherungstechnik

Elektrotechnische Anlagen 50Hz und Weichenheizung

Bauüberwachung

Drunter und Drüber – alle Hürden sind genommen

Die Liste der anspruchsvollen Anforderungen, die bei der Planung und Errichtung eines Ingenieurbauwerks in der Verkehrsinfrastruktur zu berücksichtigen sind, ist lang. Dazu zählt unter anderem die Sicherheit während der Bauausführung – wir überwachen Ihr Bauvorhaben.

Leit- und Sicherungstechnik

Telekommunikation

50Hz Anlagen

Oberleitungsanlagen

Oberbau / KIB (Konstruktiver Ingenieurbau)

Umweltfachliche Bauüberwachung

Maschinentechnische Anlagen

SIGEKO (Sicherheits- und Gesundheitskoordinator)

Prüfung

Qualität freut sich über Prüfung

Bauvorhaben müssen sicher sein-wir bieten unseren Kunden fachtechnische Abnahmen und Planprüfungen sowie Gutachten über die Qualität Ihres Bauprojekts an.

Baulageberechtigung BVB

Fachtechnische Planprüfung

Abnahmeprüfung

GTU Ingenieurgesellschaft

Gute Gründe für unseren Full Service, aber auch für einzelne Projektphasen der Geotechnik

Wir erstellen Ihnen durch die analytische Betrachtung des Baugrunds die Grundlage eines jeden Bauvorhabens.

Untersuchung

Damit Sie wissen, wo Sie landen

Mit uns können Sie mit Sicherheit große Sprünge machen. Unsere zuverlässigen Daten liefern Ihnen die Fakten, die Sie für ihr Bauprojekt benötigen.

Baugrunderkundung

Laboruntersuchungen

Planung

Wissen, wo es lang geht

Unsere Planung liefert Ihnen ein technisch und finanziell stimmiges Gesamtprojekt. Die von uns gelieferten Daten ermöglichen Ihnen eine Punktlandung bei Ihrem Bauvorhaben.

Objektplanung / Tragwerksplanung

Erdstatische Berechnung

Vermessung

Überwachung/Prüfung

Sind alle Versprechen gehalten?

Unsere Kunden haben ein Anrecht auf detaillierte und präzise Prüfungen aller für den Bau durchgeführten Maßnahmen. Wir sorgen für einen festen Stand.

Baubegleitung

Bauüberwachung

Kontrollprüfungen

Geotechnische Messung

Geotechnische Gutachten

Bewerten damit Sie klar sehen

Wir nehmen die Bewertung Ihrer Böden förmlich in die Hand und achten darauf, dass unsere Kunden die besten Informationen für die Durchführung Ihrer Bauvorhaben erhalten.

Bodengutachten

Gründungsgutachten

Geotechnischer Entwurfsbericht

Hydrogeologisches Gutachten

Umwelttechnik

Unser klares Versprechen

Alle geotechnischen und umweltrelevanten Fragestellungen werden von uns mit entsprechenden Lösungsansätzen beantwortet. Unsere fachtechnischen Stellungnahmen gehen in die Tiefe und durchleuchten dabei alle Aspekte der Sicherheit und der Nachhaltigkeit.

Umwelttechnik

Untersuchung

Damit Sie wissen, wo Sie landen

Mit uns können Sie mit Sicherheit große Sprünge machen. Unsere zuverlässigen Daten liefern Ihnen die Fakten, die Sie für ihr Bauprojekt benötigen.

Baugrunderkundung

Laboruntersuchungen

Planung

Wissen, wo es lang geht

Unsere Planung liefert Ihnen ein technisch und finanziell stimmiges Gesamtprojekt. Die von uns gelieferten Daten ermöglichen Ihnen eine Punktlandung bei Ihrem Bauvorhaben.

Objektplanung / Tragwerksplanung

Erdstatische Berechnung

Vermessung

Überwachung/Prüfung

Sind alle Versprechen gehalten?

Unsere Kunden haben ein Anrecht auf detaillierte und präzise Prüfungen aller für den Bau durchgeführten Maßnahmen. Wir sorgen für einen festen Stand.

Baubegleitung

Bauüberwachung

Kontrollprüfungen

Geotechnische Messung

Geotechnische Gutachten

Bewerten damit Sie klar sehen

Wir nehmen die Bewertung Ihrer Böden förmlich in die Hand und achten darauf, dass unsere Kunden die besten Informationen für die Durchführung Ihrer Bauvorhaben erhalten.

Bodengutachten

Gründungsgutachten

Geotechnischer Entwurfsbericht

Hydrogeologisches Gutachten

Umwelttechnik

Unser klares Versprechen

Alle geotechnischen und umweltrelevanten Fragestellungen werden von uns mit entsprechenden Lösungsansätzen beantwortet. Unsere fachtechnischen Stellungnahmen gehen in die Tiefe und durchleuchten dabei alle Aspekte der Sicherheit und der Nachhaltigkeit.

Umwelttechnik

IGU Ingenieurgesellschaft

Unser Leistungsspektrum umfasst die Geowissenschaften und die Umweltwissenschaften, speziell in den Bereichen Geotechnik und Umweltmanagement. Durch unser voll ausgestattetes Labor haben wir die Möglichkeit, jede Art von geotechnischen Gutachten für unsere Auftraggeber zu erstellen.

Geotechnische Gutachten

Ein Einblick in die Tiefe

Auf unsere getätigten Aussagen können Sie bauen – von uns erhalten Sie eine verlässliche Baugrundbeurteilung der bodenmechanischen Eigenschaften der anstehenden Böden im Bereich der geplanten Baumaßnahme.

Baugrundgutachten

Gründungsgutachten

Hydrogeologische Gutachten

Deponiebau

Eine Frage der Erfahrung

Ausdruck unserer qualitätssichernden Arbeit ist die Akkreditierung sowie die Anerkennung unseres Unternehmens als Inspektionsstelle und geotechnisches Prüflabor im Deponiebau.

Fremdprüfung / Fremdüberwachung

Eigenprüfung / Eigenüberwachung

Tiefbau / Spezialtiefbau / Wasserbau / Altlasten

Geotechnik aus dem Norden

Wir überwachen, begleiten und kontrollieren die geotechnischen Baugrundverhältnisse Ihres Vorhabens in allen Bereichen der Geotechnik, Geowissenschaften sowie Umwelttechnik.

Geotechnische Bauüberwachung

Geotechnische Felduntersuchungen

Geotechnische Laboruntersuchungen

Altlastenerkundung, Probenahme

Planung

Nachhaltigkeit durch Sanierung

Wir erstellen nachhaltige Sanierungskonzepte über die erdbautechnische Behandlung belasteter Böden für Deponie- und Industriestandorte sowie militärische Liegenschaften.

Altlastensanierung

Deichbau / Dammbau

Windenergieanlagen

Geotechnische Gutachten

Ein Einblick in die Tiefe

Auf unsere getätigten Aussagen können Sie bauen – von uns erhalten Sie eine verlässliche Baugrundbeurteilung der bodenmechanischen Eigenschaften der anstehenden Böden im Bereich der geplanten Baumaßnahme.

Baugrundgutachten

Gründungsgutachten

Hydrogeologische Gutachten

Deponiebau

Eine Frage der Erfahrung

Ausdruck unserer qualitätssichernden Arbeit ist die Akkreditierung sowie die Anerkennung unseres Unternehmens als Inspektionsstelle und geotechnisches Prüflabor im Deponiebau.

Fremdprüfung / Fremdüberwachung

Eigenprüfung / Eigenüberwachung

Tiefbau / Spezialtiefbau / Wasserbau / Altlasten

Geotechnik aus dem Norden

Wir überwachen, begleiten und kontrollieren die geotechnischen Baugrundverhältnisse Ihres Vorhabens in allen Bereichen der Geotechnik, Geowissenschaften sowie Umwelttechnik.

Geotechnische Bauüberwachung

Geotechnische Felduntersuchungen

Geotechnische Laboruntersuchungen

Altlastenerkundung, Probenahme

Planung

Nachhaltigkeit durch Sanierung

Wir erstellen nachhaltige Sanierungskonzepte über die erdbautechnische Behandlung belasteter Böden für Deponie- und Industriestandorte sowie militärische Liegenschaften.

Altlastensanierung

Deichbau / Dammbau

Windenergieanlagen

GTC Nord

Wir sind Spezialisten für Drucksondiertechnik, Bohrungen und Kampfmittelsondierungen. Unser Team geht Schicht für Schicht Ihren Anforderungen auf den Grund.

Schichtwechsel

Unsere Antwort auf Ihre Anforderungen

Unsere vorhandenen Spezialbohrgeräte ermöglichen uns auch Einsätze in besonders herausfordernden Situationen und Umgebungen, sowohl an Land als auch im Wasser. Wir sind Spezialisten für Drucksondiertechnik und gehen Schicht für Schicht Ihren Anforderungen auf den Grund. Wir verstehen uns als Ihr Projektpartner und begleiten Sie auch im Hinblick auf die Auswertung der Sondier Ergebnisse Ihres Bauvorhabens.

Für alle Fälle – Wir Untersuchen Ihre Verdachtsflächen fachgetreu auf eventuelle Kampfmittel.

Bohrungen

Drucksondierungen

Kampfmittel

Schichtwechsel

Unsere Antwort auf Ihre Anforderungen

Unsere vorhandenen Spezialbohrgeräte ermöglichen uns auch Einsätze in besonders herausfordernden Situationen und Umgebungen, sowohl an Land als auch im Wasser. Wir sind Spezialisten für Drucksondiertechnik und gehen Schicht für Schicht Ihren Anforderungen auf den Grund. Wir verstehen uns als Ihr Projektpartner und begleiten Sie auch im Hinblick auf die Auswertung der Sondier Ergebnisse Ihres Bauvorhabens.

Für alle Fälle – Wir Untersuchen Ihre Verdachtsflächen fachgetreu auf eventuelle Kampfmittel.

Bohrungen

Drucksondierungen

Kampfmittel

KSU Kampfmittelsondierung

Die jahrzehntelange Erfahrung unserer Feuerwerker und Geowissenschaftler ermöglicht es raus uns, das ganze Spektrum der Kampfmittelsondierung – von der Datenerhebung bis zur Projektplanung – aus einer Hand anbieten zu können.

Luftbildauswertung

Die Tiefe aus der Höhe erkennen

Durch unsere technische Sonderausstattung und personelle Kompetenz können wir geophysikalische Spezialerkenntnisse aus historischen Luftbildern gewinnen und für unsere Kunden zuverlässige Bewertungen der Kampfmittelbelastungen im Untersuchungsgebiet erstellen.

Historische Rekonstruktion

Blindgängerverdachtspunkte

Luftbildauswertung Alliierte

Geophysik

Ein Blick in die Tiefe

Wir stellen für unsere Kunden Anomalien im Erdreich durch die Zuhilfenahme von Magnetismus und dessen Feldlinien fest. Von uns erhalten Sie fundierte Ergebnisse auf Basis einer nicht invasiven und zerstörungsfreien Voruntersuchung des Untergrunds.

Geomagnetik

Elektromagnetik

Bodenradar

Vermessung

Kampfmittelbeseitigung

Der Weg zum sicheren Gelände

Wir überprüfen die Verdachtspunkte auf das Vorhandensein von Relikten aus den vorangegangenen Weltkriegen. Anschließend folgt eine Freilegung und Identifizierung der Fundstücke für unsere Auftraggeber.

Oberflächensondierung

Räumkonzept-Erstellung

Kampfmittelsondierung

Luftbildauswertung

Die Tiefe aus der Höhe erkennen

Durch unsere technische Sonderausstattung und personelle Kompetenz können wir geophysikalische Spezialerkenntnisse aus historischen Luftbildern gewinnen und für unsere Kunden zuverlässige Bewertungen der Kampfmittelbelastungen im Untersuchungsgebiet erstellen.

Historische Rekonstruktion

Blindgängerverdachtspunkte

Luftbildauswertung Alliierte

Geophysik

Ein Blick in die Tiefe

Wir stellen für unsere Kunden Anomalien im Erdreich durch die Zuhilfenahme von Magnetismus und dessen Feldlinien fest. Von uns erhalten Sie fundierte Ergebnisse auf Basis einer nicht invasiven und zerstörungsfreien Voruntersuchung des Untergrunds.

Geomagnetik

Elektromagnetik

Bodenradar

Vermessung

Kampfmittelbeseitigung

Der Weg zum sicheren Gelände

Wir überprüfen die Verdachtspunkte auf das Vorhandensein von Relikten aus den vorangegangenen Weltkriegen. Anschließend folgt eine Freilegung und Identifizierung der Fundstücke für unsere Auftraggeber.

Oberflächensondierung

Räumkonzept-Erstellung

Kampfmittelsondierung

Das kann sich sehen lassen

Ein Auszug aus unseren Projeken

Projektsteuerung

Hannover Hauptbahnhof

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Station & Service AG
Zeitraum:
2021 bis dato

Das übergeordnete Ziel des Projektes „Erneuerung der Verkehrsstation Hannover Hbf“ ist es, dass die Anlage zu jedem Zeitpunkt sicher und rentabel über deren Lebenszyklus bewirtschaftet und auf die kommenden Herausforderungen vorbereitet wird. In diesem Zusammenhang ist die im Umsetzungskonzept und Projektverlauf beschriebene Erneuerung und Modernisierung aufgrund von sichtbaren Ermüdungserscheinungen durchzuführen. Dies betrifft insbesondere die Bahnsteige, Bahnsteigaufbauten, Bahnsteigdächer, Brückenbauwerke und Zugangsanlagen. Im Zuge dieser Maßnahmen werden auch die Dach- und Oberflächenentwässerung sowie die technischen Ausrüstungen entsprechend den baulichen Veränderungen angepasst bzw. erneuert. Die von der GTU Mobility durchgeführten Projektsteuerungsaufgaben haben als oberstes Ziel die Einhaltung der Termine und der Qualitätssicherung. Die Aufgabe besteht im Wesentlichen aus aktivem baubegleitenden Projektmanagement. Hierzu gehört die Beratung der Projektleitung bei der Vorbereitung und Abwicklung der Baumaßnahme in bautechnischer und bauvertraglicher Hinsicht.

Hannover Hauptbahnhof

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Station & Service AG
Zeitraum:
2021 bis dato

Das übergeordnete Ziel des Projektes „Erneuerung der Verkehrsstation Hannover Hbf“ ist es, dass die Anlage zu jedem Zeitpunkt sicher und rentabel über deren Lebenszyklus bewirtschaftet und auf die kommenden Herausforderungen vorbereitet wird. In diesem Zusammenhang ist die im Umsetzungskonzept und Projektverlauf beschriebene Erneuerung und Modernisierung aufgrund von sichtbaren Ermüdungserscheinungen durchzuführen. Dies betrifft insbesondere die Bahnsteige, Bahnsteigaufbauten, Bahnsteigdächer, Brückenbauwerke und Zugangsanlagen. Im Zuge dieser Maßnahmen werden auch die Dach- und Oberflächenentwässerung sowie die technischen Ausrüstungen entsprechend den baulichen Veränderungen angepasst bzw. erneuert. Die von der GTU Mobility durchgeführten Projektsteuerungsaufgaben haben als oberstes Ziel die Einhaltung der Termine und der Qualitätssicherung. Die Aufgabe besteht im Wesentlichen aus aktivem baubegleitenden Projektmanagement. Hierzu gehört die Beratung der Projektleitung bei der Vorbereitung und Abwicklung der Baumaßnahme in bautechnischer und bauvertraglicher Hinsicht.
Knoten HH-Meckelfeld

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2021 bis dato

Das Vorhaben umfasst die Auflösung der bestehenden Kreuzungskonflikte im Bereich Meckelfeld, südlich von Hamburg. Die südliche Rampe des vorhandenen Überwerfungsbauwerks wird abgebrochen und zwei neue Rampen werden errichtet. Zwischen den Rampen werden zwei Gleise aus dem Rbf Maschen in Richtung Norden verlängert und binden anschließend an die Strecke 1255 an. Die Baumaßnahmen umfassen Umbaumaßnahmen in den Bereichen von Bahnkörpern und Oberbau, Brückenbauwerken und Stützbauwerken sowie Schallschutzwänden. Ebenfalls werden die Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik maßgeblich umgebaut bzw. erneuert. Voraussetzung für einen qualifizierten Umbau ist die Planung der Kabelführungssysteme. Des Weiteren werden Änderungen an den Bahnstromanlagen und Weichenheizungen notwendig. Die von der GTU Mobility durchgeführten Projektsteuerungsaufgaben beinhalten insbesondere die Einhaltung des Budgets und der Termine.

Knoten HH-Meckelfeld

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2021 bis dato

Das Vorhaben umfasst die Auflösung der bestehenden Kreuzungskonflikte im Bereich Meckelfeld, südlich von Hamburg. Die südliche Rampe des vorhandenen Überwerfungsbauwerks wird abgebrochen und zwei neue Rampen werden errichtet. Zwischen den Rampen werden zwei Gleise aus dem Rbf Maschen in Richtung Norden verlängert und binden anschließend an die Strecke 1255 an. Die Baumaßnahmen umfassen Umbaumaßnahmen in den Bereichen von Bahnkörpern und Oberbau, Brückenbauwerken und Stützbauwerken sowie Schallschutzwänden. Ebenfalls werden die Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik maßgeblich umgebaut bzw. erneuert. Voraussetzung für einen qualifizierten Umbau ist die Planung der Kabelführungssysteme. Des Weiteren werden Änderungen an den Bahnstromanlagen und Weichenheizungen notwendig. Die von der GTU Mobility durchgeführten Projektsteuerungsaufgaben beinhalten insbesondere die Einhaltung des Budgets und der Termine.
Tiefenbohrungen B6 Hannover

Ein Projekt der KSU Kampfmittelsondierung

Auftraggeber:
STRABAG AG Hannover

Überprüfung der ausgewiesenen Kampfmittelverdachtsflächen mittels Tiefenbohrungen auf der B6 in Hannover.

Tiefenbohrungen B6 Hannover

Ein Projekt der KSU Kampfmittelsondierung

Auftraggeber:
STRABAG AG Hannover

Überprüfung der ausgewiesenen Kampfmittelverdachtsflächen mittels Tiefenbohrungen auf der B6 in Hannover.
Geomagnetik Neckar

Ein Projekt der KSU Kampfmittelsondierung

Auftraggeber:
Bundesgartenschau Mannheim 2023 gGmbH

Überprüfung der Kampfmittelverdachtsfläche auf dem Neckar mittels Geomagnetik.

Geomagnetik Neckar

Ein Projekt der KSU Kampfmittelsondierung

Auftraggeber:
Bundesgartenschau Mannheim 2023 gGmbH

Überprüfung der Kampfmittelverdachtsfläche auf dem Neckar mittels Geomagnetik.
BAB A20, Weede – B 206 (Wittenborn)

Ein Projekt der GTC Nord

Auftraggeber:
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, Berlin
Zeitraum:
Abstand beim Zeitraum

Bohr- und Untersuchungsarbeiten zur Baugrunderkundung für Faunabrücken und -Unterführungen.

BAB A20, Weede – B 206 (Wittenborn)

Ein Projekt der GTC Nord

Auftraggeber:
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, Berlin
Zeitraum:
Abstand beim Zeitraum

Bohr- und Untersuchungsarbeiten zur Baugrunderkundung für Faunabrücken und -Unterführungen.
Ersatzneubau Dornröschenbrücke und Schwanenburgbrücke

Ein Projekt der GTC Nord

Auftraggeber:
Landeshauptstadt Hannover (Fachbereich Tiefbau)
Zeitraum:
2022 bis 2022

Baugrundaufschlüsse durch Bohrungen und Drucksondierungen, land- und wasserseitig.

Ersatzneubau Dornröschenbrücke und Schwanenburgbrücke

Ein Projekt der GTC Nord

Auftraggeber:
Landeshauptstadt Hannover (Fachbereich Tiefbau)
Zeitraum:
2022 bis 2022

Baugrundaufschlüsse durch Bohrungen und Drucksondierungen, land- und wasserseitig.
ABS 38 Markt Schwaben – Freilassing, Strecke 5723, PA03 Tüßling – Freilassing

Ein Projekt der GTU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2019 bis dato

Die DB Netz AG, München, beabsichtigt eine Steigerung der Leistungsfähigkeit der Strecke 5723 im Abschnitt Tüßling – Freilassing und plant zu diesem Zweck den zweigleisigen Ausbau über eine Länge von über 60 km sowie die Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 160 km/h und die Elektrifizierung der Strecke. Im Zuge des Streckenausbaus sind der Rück- und Neubau von ca. 100 Brückenbauwerken, die Erneuerung von Bahnübergängen, die Errichtung von Stützbauwerken und Böschungssicherung, die Errichtung von Lärmschutzwänden und die Herstellen von Entwässerungsanlagen geplant. Die GTU Ingenieurgesellschaft wurde mit den geotechnischen Leistungen beauftragt und hat für das Bauvorhaben das geotechnische Untersuchungskonzept aufgestellt und die Ausschreibungsunterlagen erstellt, die Fachbauüberwachung übernommen, die bodenmechanischen und chemischen Laborversuche durchgeführt und für alle geplanten Bauwerke die geotechnischen Gutachten erstellt.

ABS 38 Markt Schwaben – Freilassing, Strecke 5723, PA03 Tüßling – Freilassing

Ein Projekt der GTU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2019 bis dato

Die DB Netz AG, München, beabsichtigt eine Steigerung der Leistungsfähigkeit der Strecke 5723 im Abschnitt Tüßling – Freilassing und plant zu diesem Zweck den zweigleisigen Ausbau über eine Länge von über 60 km sowie die Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 160 km/h und die Elektrifizierung der Strecke. Im Zuge des Streckenausbaus sind der Rück- und Neubau von ca. 100 Brückenbauwerken, die Erneuerung von Bahnübergängen, die Errichtung von Stützbauwerken und Böschungssicherung, die Errichtung von Lärmschutzwänden und die Herstellen von Entwässerungsanlagen geplant. Die GTU Ingenieurgesellschaft wurde mit den geotechnischen Leistungen beauftragt und hat für das Bauvorhaben das geotechnische Untersuchungskonzept aufgestellt und die Ausschreibungsunterlagen erstellt, die Fachbauüberwachung übernommen, die bodenmechanischen und chemischen Laborversuche durchgeführt und für alle geplanten Bauwerke die geotechnischen Gutachten erstellt.
Neubau der Autobahn A14 im Abschnitt Magdeburg – Wittenberge – Schwerin

Ein Projekt der GTU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
DEGES
Zeitraum:
2020 bis dato

Das Land Brandenburg, vertreten durch die Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, DEGES, plant den Neubau der Autobahn A14 im Abschnitt Magdeburg – Wittenberge – Schwerin als Lückenschluss zum bereits vorhandenen südlichen Teilstück zwischen Halle und Magdeburg und dem vorhandenen nördlichen Teilstück zwischen Schwerin und Wismar. Aufgrund der zum Teil gering tragfähigen und kompressiblen Böden wurde die GTU mit der Erstellung eines Geotechnischen Entwurfsberichts für die Standsicherheit und das Zeit-Setzungs-Verhalten der vorbereitenden Erdbauarbeiten beauftragt (analytisch und numerisch). Darüber hinaus war die GTU Ingenieurgesellschaft baubegleitend geotechnisch beratend und hat die Bauarbeiten messtechnisch überwacht und bewertet.

Neubau der Autobahn A14 im Abschnitt Magdeburg – Wittenberge – Schwerin

Ein Projekt der GTU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
DEGES
Zeitraum:
2020 bis dato

Das Land Brandenburg, vertreten durch die Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, DEGES, plant den Neubau der Autobahn A14 im Abschnitt Magdeburg – Wittenberge – Schwerin als Lückenschluss zum bereits vorhandenen südlichen Teilstück zwischen Halle und Magdeburg und dem vorhandenen nördlichen Teilstück zwischen Schwerin und Wismar. Aufgrund der zum Teil gering tragfähigen und kompressiblen Böden wurde die GTU mit der Erstellung eines Geotechnischen Entwurfsberichts für die Standsicherheit und das Zeit-Setzungs-Verhalten der vorbereitenden Erdbauarbeiten beauftragt (analytisch und numerisch). Darüber hinaus war die GTU Ingenieurgesellschaft baubegleitend geotechnisch beratend und hat die Bauarbeiten messtechnisch überwacht und bewertet.
Planung einer Hangsicherung in Freiburg St. Georgen

Ein Projekt der GTU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2017 bis 2019

Entlang der Strecke 4000 verläuft die Bahn in einem Einschnitt. Entlang des Einschnitts kam es in der Vergangenheit mehrfach zu Hangrutschung aufgrund der Fortschreitenden Verwitterung des anstehenden Festgesteins. Des Weiteren war die im Böschungsfuß liegende Schwergewichtsmauer sanierungsbedürftig. Daher sollte die Stützwand und der Hang dauerhaft gesichert werden. Die GTU Ingenieurgesellschaft wurde von der DB Netz AG beauftragt die Hangsicherung zu planen und hat die Objekt- und Tragwerksplanung sowie die Bauüberwachung übernommen.

Planung einer Hangsicherung in Freiburg St. Georgen

Ein Projekt der GTU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2017 bis 2019

Entlang der Strecke 4000 verläuft die Bahn in einem Einschnitt. Entlang des Einschnitts kam es in der Vergangenheit mehrfach zu Hangrutschung aufgrund der Fortschreitenden Verwitterung des anstehenden Festgesteins. Des Weiteren war die im Böschungsfuß liegende Schwergewichtsmauer sanierungsbedürftig. Daher sollte die Stützwand und der Hang dauerhaft gesichert werden. Die GTU Ingenieurgesellschaft wurde von der DB Netz AG beauftragt die Hangsicherung zu planen und hat die Objekt- und Tragwerksplanung sowie die Bauüberwachung übernommen.
Fürther Bogen

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
EIFFAGE
Zeitraum:
2019 bis dato

Im Rahmen des Projektes ABS Nürnberg - Ebensfeld erhielt die S-Bahn Nürnberg - Forchheim eine eigene Gleistrasse. Zur Inbetriebnahme des zweigleisigen S-Bahn-Abschnittes von km 107,3 bis km 111,7 erfolgt als Interimslösung eine Anbindung der Strecke 5972 Nürnberg - Eltersdorf (S-Bahn) an die Strecke 5900 Nürnberg - Bamberg (Fernbahn). Die Gleisanlage befindet sich weitestgehend zwischen Stütz- und Lärmschutzwänden auf beiden Seiten der Gleise, die bereits fertiggestellt sind.

Die Tief- und Oberbaumaßnahmen beinhalten im Wesentlichen:

- Anpassung Oberbau km 207,8 bis km 207,9 (Strecke 5900)
- Durchbindung Gleis Nürnberg – Eltersdorf km 107,8 – km107,9
(Strecke 5972) - Erneuerung / Neubau Oberbau km 108,1 – km 112,2 (Strecke 5972)

Fürther Bogen

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
EIFFAGE
Zeitraum:
2019 bis dato

Im Rahmen des Projektes ABS Nürnberg - Ebensfeld erhielt die S-Bahn Nürnberg - Forchheim eine eigene Gleistrasse. Zur Inbetriebnahme des zweigleisigen S-Bahn-Abschnittes von km 107,3 bis km 111,7 erfolgt als Interimslösung eine Anbindung der Strecke 5972 Nürnberg - Eltersdorf (S-Bahn) an die Strecke 5900 Nürnberg - Bamberg (Fernbahn). Die Gleisanlage befindet sich weitestgehend zwischen Stütz- und Lärmschutzwänden auf beiden Seiten der Gleise, die bereits fertiggestellt sind.

Die Tief- und Oberbaumaßnahmen beinhalten im Wesentlichen:

- Anpassung Oberbau km 207,8 bis km 207,9 (Strecke 5900)
- Durchbindung Gleis Nürnberg – Eltersdorf km 107,8 – km107,9
(Strecke 5972) - Erneuerung / Neubau Oberbau km 108,1 – km 112,2 (Strecke 5972)
MegaHub Lehrte

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
Los 9.4 Verkehrsanlagen Arge Depenbrock / Albert Fischer
Zeitraum:
2018 bis dato

Der MegaHub Lehrte Ubf ist der erste Standort, in dem zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit der Schienenproduktion im kombinierten Verkehr eine Vernetzung der Umschlagbahnhöfe über das neue Drehscheibenproduktionskonzept der DB Netz AG umgesetzt wird. Grundbestandteil dieser Konzeption ist, dass neben dem konventionellen Umschlag Schiene Straße ein direkter Umschlag der Ladeeinheiten zwischen den Zügen im Schiene-Schiene Verfahren erfolgen kann. Zum Umschlag der Ladeeinheiten kommen hochleistungsfähige, teilautomatisierte Portalkräne zum Einsatz. Um den Austauschprozess zu optimieren und die Gesamtanlage robust betreiben zu können, ist in der Mitte des Umschlagmoduls die Anordnung einer vollautomatischen Container-Sortieranlage vorgesehen. Die Sortieranlage als Herzstück der Gesamtanlage mit einer Länge von 700 m dient zum schnellen Umsetzten der Ladeeinheiten zwischen mehreren Kranfeldern, um die Kräne vom Umsetzen der Ladeeinheiten zwischen mehreren Kranfeldern mit Kranstafette zu entlasten. Die Anlage ist im MegaHub mittig zwischen den Bahngleisen angeordnet und wird von der Krananlage überspannt. Die GTU Mobility hat gemeinsam mit der GTU Ingenieurgesellschaft sowie der KSU Kampfmittelsondierung die Planung durchgeführt und bei der Realisierung der Maßnahme mitgewirkt.

MegaHub Lehrte

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
Los 9.4 Verkehrsanlagen Arge Depenbrock / Albert Fischer
Zeitraum:
2018 bis dato

Der MegaHub Lehrte Ubf ist der erste Standort, in dem zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit der Schienenproduktion im kombinierten Verkehr eine Vernetzung der Umschlagbahnhöfe über das neue Drehscheibenproduktionskonzept der DB Netz AG umgesetzt wird. Grundbestandteil dieser Konzeption ist, dass neben dem konventionellen Umschlag Schiene Straße ein direkter Umschlag der Ladeeinheiten zwischen den Zügen im Schiene-Schiene Verfahren erfolgen kann. Zum Umschlag der Ladeeinheiten kommen hochleistungsfähige, teilautomatisierte Portalkräne zum Einsatz. Um den Austauschprozess zu optimieren und die Gesamtanlage robust betreiben zu können, ist in der Mitte des Umschlagmoduls die Anordnung einer vollautomatischen Container-Sortieranlage vorgesehen. Die Sortieranlage als Herzstück der Gesamtanlage mit einer Länge von 700 m dient zum schnellen Umsetzten der Ladeeinheiten zwischen mehreren Kranfeldern, um die Kräne vom Umsetzen der Ladeeinheiten zwischen mehreren Kranfeldern mit Kranstafette zu entlasten. Die Anlage ist im MegaHub mittig zwischen den Bahngleisen angeordnet und wird von der Krananlage überspannt. Die GTU Mobility hat gemeinsam mit der GTU Ingenieurgesellschaft sowie der KSU Kampfmittelsondierung die Planung durchgeführt und bei der Realisierung der Maßnahme mitgewirkt.
Neubau DStW Dingolfing

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2022 bis dato

Modernisierung der Stellwerkstechnik und Bahnübergangstechnik im Bereich der Bahnhöfe Dingolfing und Loiching mit den dazugehörigen Streckenabschnitten. Die Erneuerung der Stellwerke in DStW Technik wurde auf Grund der hohen zu erwartenden Zugzahlen bis 2026 notwendig. Die derzeit zeitaufwändige Bedienung der Ausweichanschlussstellen wird durch die Zusammenlegung dieser Betriebsstellen vereinfacht. Dadurch entstehen neue Rangiermöglichkeiten. In diesem Zuge werden die 50 Hz-Anlagen und Weichenheizungsanlagen erneuert. Im Bahnhof Dingolfing wird der Spurplan durch neue Weichenverbindungen an das neue betriebliche Konzept angepasst. Der Bahnsteig wird für die steigenden Fahrgastzahlen neu dimensioniert und modernisiert. Die GTU Mobility hat in diesem Projekt die Planung übernommen.

Neubau DStW Dingolfing

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2022 bis dato

Modernisierung der Stellwerkstechnik und Bahnübergangstechnik im Bereich der Bahnhöfe Dingolfing und Loiching mit den dazugehörigen Streckenabschnitten. Die Erneuerung der Stellwerke in DStW Technik wurde auf Grund der hohen zu erwartenden Zugzahlen bis 2026 notwendig. Die derzeit zeitaufwändige Bedienung der Ausweichanschlussstellen wird durch die Zusammenlegung dieser Betriebsstellen vereinfacht. Dadurch entstehen neue Rangiermöglichkeiten. In diesem Zuge werden die 50 Hz-Anlagen und Weichenheizungsanlagen erneuert. Im Bahnhof Dingolfing wird der Spurplan durch neue Weichenverbindungen an das neue betriebliche Konzept angepasst. Der Bahnsteig wird für die steigenden Fahrgastzahlen neu dimensioniert und modernisiert. Die GTU Mobility hat in diesem Projekt die Planung übernommen.
ZBA Mannheim

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2020 bis 2022

Aufrechterhalten der Leistungsfähigkeit des West-Ost – Systems im Rangierbahnhof Mannheim (ZBA Mannheim). Die planerische Aufgabe in der ZBA Mannheim war die Erneuerung der Systemkomponenten der Rangiertechnik unter dem rollenden Rad. Die GTU Mobility hat in diesem Projekt die HOAI-Leistungsphasen 2, 3, 4 sowie 6 und 7 ausgeführt. Im elektronischen Ablaufstellwerk (EASTW) Bauform Siemens MSR32 wurden die folgenden Komponenten erneuert: Richtungsgleisbremsen, Gefälleausgleichsbremsen, Fördereinrichtungen und die dazugehörigen Steuerungstechnischen Einrichtungen.

ZBA Mannheim

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2020 bis 2022

Aufrechterhalten der Leistungsfähigkeit des West-Ost – Systems im Rangierbahnhof Mannheim (ZBA Mannheim). Die planerische Aufgabe in der ZBA Mannheim war die Erneuerung der Systemkomponenten der Rangiertechnik unter dem rollenden Rad. Die GTU Mobility hat in diesem Projekt die HOAI-Leistungsphasen 2, 3, 4 sowie 6 und 7 ausgeführt. Im elektronischen Ablaufstellwerk (EASTW) Bauform Siemens MSR32 wurden die folgenden Komponenten erneuert: Richtungsgleisbremsen, Gefälleausgleichsbremsen, Fördereinrichtungen und die dazugehörigen Steuerungstechnischen Einrichtungen.
Augsburg City Hauptbahnhof

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2020 bis dato

Der Hauptbahnhof Augsburg bildet mit dem Bahnhofsteil Augsburg Oberhausen den größten Netzknoten im südwestbayerischen Raum. Die elektrisch betriebenen Hauptachsen München Augsburg Ulm Stuttgart und München Augsburg Donauwörth Treuchtlingen Ansbach/ Nürnberg sind von überregionaler Bedeutung. Die nicht elektrifizierten Strecken Augsburg Buchloe und Ingolstadt Augsburg werden durch den Regionalverkehr genutzt. Der engere Planungsraum für die auszuführenden Leistungen liegt im Hauptbahnhof Augsburg in zentraler Innenstadtlage.

Augsburg City Hauptbahnhof

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2020 bis dato

Der Hauptbahnhof Augsburg bildet mit dem Bahnhofsteil Augsburg Oberhausen den größten Netzknoten im südwestbayerischen Raum. Die elektrisch betriebenen Hauptachsen München Augsburg Ulm Stuttgart und München Augsburg Donauwörth Treuchtlingen Ansbach/ Nürnberg sind von überregionaler Bedeutung. Die nicht elektrifizierten Strecken Augsburg Buchloe und Ingolstadt Augsburg werden durch den Regionalverkehr genutzt. Der engere Planungsraum für die auszuführenden Leistungen liegt im Hauptbahnhof Augsburg in zentraler Innenstadtlage.
Bündel Schwarzwaldbahn

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2020 bis 2022

Der zu überwachende Bauabschnitt vom Bahnhof Hornbach bis zum Bahnhof Georgen beinhaltet die Erneuerung von ca. 22,3 km zweigleisiger und elektrifizierter Strecke. 8.000 m der umzubauenden Strecke befinden sich in 35 einzelnen Tunneln. Die Erneuerungsmaßnahme beinhaltet auch die Erneuerung und den Rückbau von Weichen.

Die Arbeiten fanden im Frühjahr/Sommer 2021 statt und wurden von Mitarbeitern der GTU Mobility mit einer Ausbildung zum Bauüberwacher Bahn mit betrieblichen Tätigkeiten (BÜB Bahn 4.2) in den verschiedenen Gewerken Oberbau, Tiefbau, konstruktiver Ingenieurbau, Leit- und Sicherungstechnik und Oberleitung überwacht. Zur Absicherung der Baustellen wurden verschiedene Sperrzustände in Form von Betren beantragt und eingerichtet.

Bündel Schwarzwaldbahn

Ein Projekt der GTU Mobility

Auftraggeber:
DB Netz AG
Zeitraum:
2020 bis 2022

Der zu überwachende Bauabschnitt vom Bahnhof Hornbach bis zum Bahnhof Georgen beinhaltet die Erneuerung von ca. 22,3 km zweigleisiger und elektrifizierter Strecke. 8.000 m der umzubauenden Strecke befinden sich in 35 einzelnen Tunneln. Die Erneuerungsmaßnahme beinhaltet auch die Erneuerung und den Rückbau von Weichen.

Die Arbeiten fanden im Frühjahr/Sommer 2021 statt und wurden von Mitarbeitern der GTU Mobility mit einer Ausbildung zum Bauüberwacher Bahn mit betrieblichen Tätigkeiten (BÜB Bahn 4.2) in den verschiedenen Gewerken Oberbau, Tiefbau, konstruktiver Ingenieurbau, Leit- und Sicherungstechnik und Oberleitung überwacht. Zur Absicherung der Baustellen wurden verschiedene Sperrzustände in Form von Betren beantragt und eingerichtet.
Schadstoffkataster Hbf Neumünster

Ein Projekt der IGU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
DB Station & Service AG
Zeitraum:
2022 bis 2022

Im Rahmen der Bautätigkeiten im Hbf Neumünster wurde ein Schadstoffkataster erstellt. Für die Planung der Renovierungsarbeiten sind Kenntnisse über vorhandene Gebäudeschadstoffe erforderlich, um anhand der Einbausituation Rückbaukonzepte zu entwickeln und somit einen kosteneffizienten und sicheren Rückbau von schadstoffbelasteten Bauteilen zu ermöglichen. Zur Abschätzung des erforderlichen Untersuchungsumfangs wurde die Erstellung eines Untersuchungskonzeptes beauftragt, auf dessen Grundlage eine spätere Schadstoffuntersuchung inkl. Erstellung eines Schadstoffkatasters erfolgte.

Schadstoffkataster Hbf Neumünster

Ein Projekt der IGU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
DB Station & Service AG
Zeitraum:
2022 bis 2022

Im Rahmen der Bautätigkeiten im Hbf Neumünster wurde ein Schadstoffkataster erstellt. Für die Planung der Renovierungsarbeiten sind Kenntnisse über vorhandene Gebäudeschadstoffe erforderlich, um anhand der Einbausituation Rückbaukonzepte zu entwickeln und somit einen kosteneffizienten und sicheren Rückbau von schadstoffbelasteten Bauteilen zu ermöglichen. Zur Abschätzung des erforderlichen Untersuchungsumfangs wurde die Erstellung eines Untersuchungskonzeptes beauftragt, auf dessen Grundlage eine spätere Schadstoffuntersuchung inkl. Erstellung eines Schadstoffkatasters erfolgte.
Geotechnische Begleitung und Fremdüberwachung Deponieabdichtung der Deponie Haschenbrok, Oldenburg

Ein Projekt der IGU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
Bodenkontor Steinhöhe GmbH
Zeitraum:
2016 bis dato

Die Arbeiten zur Herstellung der Basisabdichtung werden fachtechnisch im Rahmen der Fremdprüfung (Boden) durch das Büro IGU mbH begleitet.

Geotechnische Begleitung und Fremdüberwachung Deponieabdichtung der Deponie Haschenbrok, Oldenburg

Ein Projekt der IGU Ingenieurgesellschaft

Auftraggeber:
Bodenkontor Steinhöhe GmbH
Zeitraum:
2016 bis dato

Die Arbeiten zur Herstellung der Basisabdichtung werden fachtechnisch im Rahmen der Fremdprüfung (Boden) durch das Büro IGU mbH begleitet.

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